東北大、CFRP繊維・樹脂物性から数値解析で主翼設計法確立

主翼設計に要す時間50％短縮も、かつてない高効率主翼設計も

　東北大学の研究グループが、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を構成する炭素繊維と樹脂といった物性から、航空機の主翼性能を予測可能なマルチスケール数値解析技術を確立することに成功した。
　この研究は東北大学大学院工学研究科大学院生の伊達周吾氏、東北大学流体科学研究所の阿部圭晃助教、そして工学研究科の岡部朋永教授らの研究グループによって行われたもの。研究グループはCFRPの小さな破壊現象を捉えたミクロスケール解析から、航空機の飛行時に主翼が生み出す空力と構造変形を精度良く捉えたマクロスケール解析までを融合したマルチスケール数値解析手法を構築。世界で初めて炭素繊維種の違いが、主翼性能に及ぼす影響を明らかにした。