フィールエア、EAST運航開始までに30億円資金調達

　運航3～5年で上場、3年後には11～15億円の利益計上

　日本国内初の地域航空フランチャイズの立上げ目指すフィールエアホールディングスの井出秀樹社長が本紙の取材に応じ、2024年春に運航開始を目指す「フィールエアEAST」（EAST）の運航開始に向けて、約30億円規模の資金調達を目指す考えを明らかにした。井出社長は「30億円あれば、安定的に運航することができるのではないか」と分析。調達資金を通じてまずは「フィールエアEAST」を軌道に乗せ、段階的に残りの４社の立上げ・成長へと繋げいく考えだ。
　フィールエアホールディングスは2024年春に「EAST」の運航開始を目指し、その後「フィールエアWEST」（WEST、設立：23年12月、就航：2026年春）、「フィールエアCENTRAL」（CENTRAL、設立：24年12月、就航：27年春）、「フィールエアNORTH」（NORTH、設立：25年12月、就航28年春）、「フィールエアSOTUH」（SOUTH、設立：25年12月、就航：28年春）を運航開始する。まずは「EAST」の運航開始を目指すが、乗員や整備士の確保など、人的リソースの確保といった課題があるほか、どの航空会社の立上げもそうであろうように、最大の壁となるのはやはり資金調達の成否だ。

※この記事の概要
・資金調達の方法
・気になる運賃はどのように設定？
　鉄道輸送に競争可能なモデルに
・EASTは成田拠点、小松に夜間駐機も
　鳥取には乗員訓練施設など地方に貢献
・なぜ地域航空5社を立ち上げ？　　など